Nov 04 2009
HONDA VFR 1200 F
E’ sicuramente la novità 2010 piu’ importante del settore delle due ruote e quindi non poteva certo mancare anche sul nostro sito.
La VFR per anni è stata per la HONDA il modello piu’ soffisticato di tutta la gamma, un po’ come una vetrina di innovazioni che anno per anno mettevano a disposizione per tutti i motociclisti del mondo.
La prima mitica VFR ( prima era VF 750 F nel 1982 ) nacque nel 1986 con una linea sportiva, ma è il modello del 1990 che fece innamorare molti motociclisti-turisti con un salto di qualità davvero notevole con un nuovo telaio, un bellissimo forcellone monobracco ( pro-arm HONDA ) ed un nuovo impianto di scarico.
Nel 1994 altro restyling con alleggerimento di 10 kg ed una linea ispirata alla NR 750 a pistoni ovali.
Nel 1998 un look completamente rifatto ( e secondo me la piu’ brutta VFR ) la cilindrata passa a 800 c.c. con iniezione elettronica.
L’ impianto di raffreddamento è dotato di due radiatori laterali e la frenata è controllata dal sistema DUAL CBS
Ma è nel 2002 che si effettua in casa HONDA il massimo elogio alla VFR ( tutt’ora ancora in listino) sempre 800c.c. ma con l’ esclusivo sistema V-TEC a fase variabile ed una linea tornata sportiva con la bellazza di 120 cv, scarichi posti sotto il codone e dotata di ABS ( non di serie)
Fino ad oggi è lei che viene considerata in tutto il settore motociclistico la SPORT-TOURING per eccellenza, capace di viaggiare in coppia a pieno carico o scorrazzare in pista o su percorsi tortuosi senza nessun problema con un assetto di guida degno di una supersportiva senza però affaticare piu’ di tanto.
