Anche se i modelli supersportivi fanno ogni anno sognare milioni di motociclisti, non sono di certo quest’ ultimi che si trovano ai primi posti della classifica di vendita.
Di fatti a parte i vari scooter ed il mitico BMW R 1200 GS, quelle che si dividono le preferenze del pubblico motociclistico sono senza dubbio le NAKED.
Prima il pubblico aveva solo due preferenze ” importanti”:
– DUCATI MONSTER o HONDA HORNET –
Ma con il passare degli anni le case nipponiche hanno sfornato molti modelli con cilindrate a partire da 600c.c.
Ed a esclusione della SUZUKI che con la B-KING è arrivata a 1300c.c. le altre tre case propongono delle naked fino a 1000 c.c ( YAMAHA FZ1 – KAWASAKI Z 1000 e HONDA CB 1000 R ).
Ma non come quest’ anno le novità piu’ importanti sono le NAKED di media cilindrata.
Sempre lasciando stare le piu’ soffisticate e costose MV AGUSTA, DUCATI, TRIUMPH e KTM sono la giapponesi che dettano legge.
Vediamo queste novità.
La prima è la HONDA HORNET che come linea riprende la sorella maggiore CB 1000 R, ma di 600c.c. come da tradizione sino al suo esordio ed è lei la vera capostipede di questa moda.
Poi le due 750, la nuovissima SUZUKI GSR dal carattere molto sportivo e la rivista KAWASAKI Z 750 in versione R che in queste ultime stagioni è la piu’ preferita in questo settore.
Per finire con l’ unica 800 presentata all’ inizio del 2010, la YAMAHA FZ 8, ma sempre dalla linea molto attuale ed è un buon compromesso perchè sta nel mezzo della piu’ tranquilla FZ 6 e la superpotente FZ 1.
Chissà quale modello vincerà la classifica di vendite?
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La bella stagione è alle porte e non ci resta che aspettare il risultato, intanto qualcuno del GRUPPO ZONA ROSSA ha già dato un punto di vantaggio alla YAMAHA FZ 8 ( la sua è la versione FZ BARIL8 !!! )
Classifica delle moto piu vendute nel mercato Italiano da gennaio a luglio 2011, i marchi europei sembrano guadagnare quote di mercato rispetto ai colossi giapponesi, il pubblico sembra orientato a scelte differenti, cercando magari anche una maggiore personalità. BMW continua a dominare con la sua GS e Ducati vende benissimo la Multistrada ancora in calo le medie e le piccole cilindrate e continua il momento positivo delle grosse cilindrate da 1000 cc ed oltre.
