A quale motociclista non piacerebbe passare una mattinata vicino al proprio pilota preferito parlandogli  liberamente senza la calca dei vari tifosi ed i  cacciatori d’ autografi ???  Penso che ad ognuno di noi farebbe piacere.

Putroppo per vederli dal vero ci sono due possibilità,  o aspettare le varie fiere del settore o andare a vedere le gare  del campionato MOTOGP o SUPERBIKE, ma  in questi casi dobbiamo sempre affrontare il super-affollamento dei tifosi che si forma  intorno a loro.

Invece nella mattina di Giovedì 23 Gennaio  alcuni tifosi sono stati accontentati, forse non c’era molto pubblico visto la poca pubblicità  fatta o perchè era un giorno della settimana, comunque  grazie  alla  disponibilità  della ditta:

CARACCIOLO PUBBLICITA’ VIA LUCCHINI N.89 CREMONA WWW.CARACCIOLOPUBBLICITA’.IT

Il sogno di alcuni appassionati è stato avverato.

Difatti era presente  a CREMONA  per un servizio fotografico tutto il TEAM PATA  HONDA  che parteciperà al mondiale SUPERBIKE e SUPERSPORT  2014,  rispettivamente con le HONDA CBR 1000 RR FIREBLADE SP e CBR 600 RR.

Per la gioia di tutti oltre che ammirare le bellissime moto del TEAM PATA,  si è potuto scambiare  parole e scattare foto assieme ai due  piloti britannici  JONATHAN REA e LEON HASLAM impegnati nel campionato SUPERBIKE  ed ai  due portacolori del team in SUPERSPORT, l’olandese MICHAEL VAN DER MARK  ed il nostro connazionale LORENZO “ZORRO” ZANETTI.

Un ringraziamento particolare da parti di tutti i soci del GRUPPOZONAROSSA, va all’ amico LIVIO MANUELLI per l’ invito a questo evento ed un  altro al nostro mitico socio  GIANLUCA COLLA  che grazie alla sua passione ha divulgato la notizia a gran parte degli appassionati.

Ora dopo averli visti dal vivo non ci resta che aspettare l’ inizio della stagione 2014   sul tracciato di PHILLIP ISLAND del campionato piu’ bello che ci sia.

VIVA LA SUPERBIKE E FORZA A TUTTO IL TEAM PATA !!!

 

 

Quando la passione chiama…  il GRUPPOZONAROSSA  è pronto a partecipare………….

Mercoledì 4  Dicembre  presso la ” VILLA GIARDINO “ di Paderno di Franciacorta si è svolta l’ edizione 2013  della:

RACE IS LIFE

Organizzata da G.VISENZI motomarket in collaborazione con MOTTINI CORSE e DUCATI BRESCIA   con un  mega ricevimento in grande stile  con ricco buffet ed ottimo spumante per festeggiare  i vari team che hanno corso in questa stagione 2013.

Già dai cartelloni posti fuori dalla villa  si capisce che è una festa in grande stile, visto che  prima dell’ ingresso su un tappeto rigorosamente rosso vengono esposte  delle DUCATI superbike che hanno  fatto rimaner a bocca aperta  molti appassionati. Non si trattavano di ” repliche” , ma  quelle autentiche che hanno corso veramente in quel campionato.

Tanto per dire fra le DUCATI  c’era esposta la DUCATI 996 SUPERBIKE  campione del mondo  di un certo TROY BAYLISS… ecchecazz!!

Visto l’ importanza di questo evento, le sale della lussuriosa villa  erano  gremite di molte persone, qualcuna solo incuriosita per questo evento,  invece altre erano a stretto contatto con il mondo delle 2 ruote. Chi solo semplici appassionati,  molti piloti vecchi e nuovi   delle varie categorie, vari motoclub della zona   e non per ultimi tutte quelle persone che stanno dietro ai vari team che hanno organizzato questo evento.

Intanto che si gustavano le varie prelibatezze,   durante la serata  venivano intervistati   e ringraziati piloti e team menager protagonisti della stagione 2013.

Noi del GRUPPO ZONA ROSSA  dobbiamo ringraziare il sig ALBERTO PARINI nonchè titolare della DUCATI BRESCIA, che conosciendo la nostra immensa passione per le due ruote non si dimentica mai di renderci partecipi a questi bellissimi eventi.

 

Ieri sul tracciato di  Magny Cours si è incoronato il campione del mondo della categoria superstock, grazie al quarto posto conquistato nella gara , il francese Sylvain Barrier (BMW Motorrad GoldBet STK) si è aggiudicato per il secondo anno consecutivo il titolo della la FIM Cup Superstock 1000.

Doveva correre quest’anno nel Mondiale Superbike, ma per la mancata disponibilità di una moto competitiva Sylvain Barrier si è ritrovato “costretto” a difendere la tabella numero 1 conquistata con pieno merito e titolo nella Superstock 1000 FIM Cup 2012.

Protagonista di un sensazionale 2013 con un sensazionale rullino di marcia comprensivo di cinque vittorie, due secondi posti e soltanto uno “zero” rimediato a Monza all’attivo nelle otto gare disputate, l’alfiere del BMW Motorrad GoldBet STK Team riscrive il proprio nome nell’albo d’oro della Superstock 1000 FIM Cup, viatico per candidarsi ad un 2014 da protagonista in Superbike con un possibile esordio anticipato già tra due settimane a Jerez de la Frontera.

COMPLIMENTI SYLVAIN

Ma conosciamo meglio questo pilota, ecco quì di seguito la sua carriera motociclistica:

 

2006: 19° Superstock 600 European Championship (Yamaha YZF R6 – Moto 1)

2007: 6° Superstock 600 European Championship (Yamaha YZF R6 – Coutelle Junior Team)

2008: 16° Superstock 1000 FIM Cup (Yamaha YZF R1 – MG Competition)

2009: 5° Superstock 1000 FIM Cup (Yamaha YZF R1 – Garnier Racing Team)

2010: 6° Superstock 1000 FIM Cup (BMW S1000RR – Garnier Racing Team)

2011: 4° Superstock 1000 FIM Cup (BMW S1000RR – BMW Motorrad Italia)

2012: 1° Superstock 1000 FIM Cup (BMW S1000RR – BMW Motorrad Italia GoldBet)

2013: 1° Superstock 1000 FIM Cup (BMW HP4 – BMW Motorrad GoldBet STK Team)

 

Nel week-end scorso abbiamo assistito alla prima gara 2013 del campionato mondiale  SUPERBIKE  e come al solito abbiamo constatato che lo spettacolo non è mancato.

Sicuramente i piloti del Motomondiale saranno su un altro pianeta,  ma per noi poveri mortali quello che conta  è la sola visione di ottime gare con molti sorpassi.

La ricetta vincente è anche quella che le moto in gara son derivate da quelle di serie e quindi la competizione fra le marche è piu’ equilibrata.

Le  case sono che si giocano il titolo sono ben 6 ( HONDA — KAWASAKI — SUZUKI — APRILIA — BMW — DUCATI )

Anche se dopo molti anni e studi anche le moto della SBK stanno arrivando a delle potenze che non hanno niente da invidiare alla MOTOGP.

Certo che però anche in tempi passati le derivate di serie entusiasmavano  sempre, ecco alcune foto di qualche modello che correva anni fa  e il confronto con quello attuale.

Belle differenze vero?? …… Ma lo spettacolo anche a quei tempi non mancava mai.

E per quest’ anno la prima gara ha confermato che anche senza il campione del mondo MAX BIAGGI,  la 4 cilindri di Noale ha dettato legge. (1 manche tripletta assoluta e 2 marche un primo e un secondo posto).

ASPETTANDO IL 7 APRILE PER VEDERE LA  MOTOGP………

……sarà lo stesso spettacolo ???

 

La settimana prossima inizia il Campionato Mondiale Superbike 2013 che avremo modo di vedere in  diretta su Italia1  con il commento di Guido Meda/Giulio Rangheri e Max Biaggi e su  Eurosport con il commento di Giovanni Di Pillo, Federico Toti e special guest DJ Ringo.

Nel primo round della SBK, che si corre sul tracciato australiano di Phillip Island, prenderanno il via 21 piloti, 19 titolari più due wild-card provenienti dal Campionato Australiano Superbike. La stagione 2013 vedrà quindi 19 piloti “fissi” in rappresentanza di sei differenti case costruttrici (Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki e Suzuki).

E  FINALMENTE  SENTIREMO ROMBARE  I MOTORI …  DOPO  QUESTO LETARGO MOTOCICLISTICO

Visto poi che il campione del mondo invece di correre ancora si è dato alla telecronaca  ecco la lista completa dei piloti che partecipano a questo stupendo campionato:

50 Sylvain Guintoli – Aprilia RSV4 – Factory Aprilia Racing Team
58 Eugene Laverty – Aprilia RSV4 – Factory Aprilia Racing Team
19 Chaz Davies – BMW S1000 RR HP4 – BMW Motorrad GoldBet SBK Team
33 Marco Melandri – BMW S1000 RR HP4 – BMW Motorrad GoldBet SBK Team
66 Tom Sykes – Kawasaki ZX-10R – Kawasaki Racing Team
76 Loris Baz – Kawasaki ZX-10R – Kawasaki Racing Team
34 Davide Giugliano – Aprilia RSV4 – Factory Althea Racing
65 Jonathan Rea – Honda CBR1000RR – Pata Honda World Superbike Team
91 Leon Haslam – Honda CBR1000RR – Pata Honda World Superbike Team
2 Leon Camier – Suzuki GSX-R1000 – Fixi Crescent Suzuki
16 Jules Cluzel – Suzuki GSX-R1000 – Fixi Crescent Suzuki
84 Michel Fabrizio – Aprilia RSV4 – Factory Red Devils Roma
5 Alexander Lundh – Kawasaki ZX-10R – Pedercini Team
23 Federico Sandi – Kawasaki ZX-10R – Pedercini Team
31 Vittorio Iannuzzo – BMW S1000 RR – Grillini DENTALMATIC SBK Team
18 Ivan Clementi – BMW S1000 RR – HTM Racing
27 Max Neukirchner – Ducati Panigale 1199R – MR-Racing
7 Carlos Checa – Ducati Panigale 1199R – Team Ducati Alstare
86 Ayrton Badovini – Ducati Panigale 1199R – Team Ducati Alstare

Ma  questi non sono i piloti ………..PERO’ AIUTANO A CONCENTRARSI  ALLA PARTENZA

Ormai tutti i giornali del settore ne parlano di quella che è stata la regina del EICMA ossia la DUCATI 1199 PANIGALE, ma vediamo  sul nostro sito i commenti di noi motociclisti “normali”.

Come si sa quando in DUCATI mettono in vendita un nuovo modello riescono sempre a creare qualcosa di fantastico sul piatto dell’ estetica ( a parte la 999.. poi per il resto tutto ok ) dato che sappiamo tutti che in fatto di prestazione e sensazioni di guida non c’è niente da insegnare.

Quindi confrontiamo il modello precedente, la 1198  S CORSE ( guarda caso proprio questo …. chissà perchè? ) a la nuova nata  1199PANIGALE

E  per tutti i soci del GRUPPO ZONA ROSSA un ulteriore test 2012.

Nel 2012 avremo l’ onore di avere una PANIGALE nel  team del gruppo ???

Non ci sono parole per descrivere questo modello, ma sicuramente è stata lei la

REGINA  EICMA 2011

Nel week-end passato sul circuito brianzolo di MONZA si  è  corsa  una delle tappe italiane del mondiale SUPERBIKE e visto la numerosa affluenza che porta la SBK ed i continui rincari per vedere questo fantastico spettacolo, qualche socio del GRUPPO ZONA ROSSA ha pensato bene  di anticipare la visita.

Proprio così, su suggerimento del mitico LORENZ,  abbiamo pensato di recarsi a Monza il giovedì pomeriggio.

 

Partiti da Soresina intorno alle 13:30 IO ed il LORENZ a bordo del potentissimo Doblo’ dopo varie deviazioni ( ..pensando di sviare il traffico sulla paullesse ) e molto tempo perso siamo arrivati a Concorezzo dove ci aspettavano trepidanti il collega MICHELE detto ” FALCO” ed il suo suocero ANTONIO.

Passati ad un mezzo piu’ competitivo,  una  velocissima FIAT 600 ci dirigiamo verso il circuito e qui’ si vedono le doti dei piloti locali  ( FALCO sa tutte le scorciatoie possibili per marginare il tempo perduto del “TIRA-SERA” LORENZ ahahahah)  che ci  fa arrivare in  pochi minuti già ai cancelli del autodromo.

Prima sorpresa, niente casino e come seconda il giovedì non si paga niente….. non male come idea venire al giovedì.

 

Parcheggiato direttamente sotto le tribune siamo pronti per entrare,  quì l’ ambiente è subito amico non come nella F1 o nella MOTOGP.

Passato il cancello del paddock possiamo girare dappertutto, da  in mezzo ai motorhome, girovagare per qualsiasi tribuna e persino sulla corsia dei box vedendo ( .. e sentendo ) da vicino  tutti i mezzi dei nostri campioni.

 

Poi oltre a tutte le moto ufficiali, in questo giorno  tranquillo, si possono incontrare i vari piloti ufficali sempre disposti a fare foto ed autografi, ma vedendo le foto che ho messo direi che chi ha suscitato piu’ preferenze dal pubblico non è stato proprio un pilota, ma ( scusate l’ espressione… ) è chi sta sotto ad un pilota ufficiale YAMAHA.

 

Anche se non girano sul circuito devo dire che è una esperienza da ripetere, visto che con costo zero si puo’ vedere da vicino tutto quello che gira attorno al mondo della SUPERBIKE,  piloti, moto, team, esposizioni di moto delle case di tutto il mondo e per il piacere di noi maschietti anche dei bei gran pezzi di figliuole.

Ringrazio personalmente FALCO ( …. e lo aspetto per qualche gita con il GRUPPO ZONA ROSSA )  ed il suo simpaticissimo suocero ANTONIO per l’ ottima compagnia.

 

Finito la nostra visita in circuito e salutato il mitico DUO,  io ed il LORENZ verso le 19 siamo ritornati verso casa e passando davanti a TRESOLDI speravo di vedere dal vero la CROSSRUNNER…….., Delusione!!!… quel ostione chiude alle 19 in punti e non l’ha messa nemmeno in vetrina.

DOPO UNA BELLISSIMA GIORNATA COSI’, QUALCOSA DI STORTO CI PUO’ ANCHE  STARE……

Passano gli anni, ma certi modelli hanno ancora una linea che non ha niente da invidiare a certe moto molto piu’ attuali.

Un esempio  senza ombra di dubbio è la:

HONDA VFR 750 R meglio conosciuta come RC 30

Presentata al salone del motociclo di Milano nel  lontano 1987, ma ancora oggi se viene confrontata (  parliamo di linea e design ) con i nuovi modelli non sfigura di certo.

Così vi propongo un confronto di moto un po’ azzardato, sempre pensando che fra questi due modelli ci sono piu’ di vent’ anni di differenza.

Lasciando stare il contenuto tecnologico / motoristico soffermatevi solo ed esclusivamente sulla linea e traete voi la vostre conclusioni.

		HONDA RC 30: anno 1987 motore: v4 750c.c. potenza:112cv a 11000 giri alimentazione. 4 carburatori da 35 mm
		DUCATI 1198 anno 2009 motore: bicilindrico  1198c.c. potenza:170 cv a 9750 giri alimentazione: 2 iniettori marelli con corpi farfallati ellittici

Come tutti i soci del GRUPPO ZONA ROSSA sanno  che per me la HONDA RC 30 è e rimarrà il mio sogno nel cassetto, dato che ogni volta che vedo questo modello mi soffermo ad ammirarlo spiegando a chi non la conosce tutte le sue  caratteristiche.

L’ idea di questo articolo mi è venuta in mente dopo una “lunga” chiaccherata con un fortunato possessore della mitica RC 30 che mi ha sopportato nel pomeriggio di sabato scorso dopo essere stato “placcato” da me davanti alla nostra sede.

Ringrazio il sig. MASSIMO per l’ enorme pazienza avuta   e lo  aspetto per una gita  insieme a tutti i soci del GRUPPO ZONA ROSSA, naturalmente in sella a quella opera d’ arte di mamma HONDA

Ciao amici smanettoni!!!!

Come ben saprete questo week-end ritorna in scena il motomondiale per le ultime due gare della stagione!!!!Siamo ritornati in Europa,dopo l’ultima gara nella terra dei canguri e di Stoner,più precisamente in Portogallo sul mitico circuito dell’Estoril!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 In questa gara troviamo un graditissimo ritorno nel motomondiale…e mi riferisco a quello di Carlos Checa sulla Ducati del team Pramac in sostituzione di Mikka Kallio infortunato ad una spalla.Speriamo di vederlo battagliare per le prime posizioni dopo un esaltante anno trascorso in Superbike piazzandosi  3° assoluto in classifica generale,con una Ducati privata  alle spalle di Biaggi e Haslam che sono piloti ufficiali!!

 

Quindi carissimi soci sotto con gli ultimi pronostici del FANTAMOTOGP della stagione…ricordo sempre che questi ultimi devono sempre pervenire entro e non oltre la mezzanotte di sabato direttamente sul sito oppure sul cellulare del motoclub!!!

 

Vi chiederete..cosa c’entrano le bottiglie d’acqua su un sito di moto??A breve la soluzione del mistero….posso anticipare che il geom. Bregulu ne è coinvolto….