Si vocifera che nel 2010 la DUCATI vuole ( finalmente!!!!) modificare un modello che non ha avuto un gran successo per la casa della “rossa a due ruote”.
Si tratta della famiglia del “MULTISTRADA“, che a sentire i diretti interessati è una moto fantastica da guidare sulle strade piene di curve, ma in fatto d’ estetica non si puo’ dire affatto che sia bella come i vari modelli della casa di Borgo Panigale.
E così riprendendo un po’ le forme del Hypermotard si è pensato anche di cambiare oltre all’ estetica anche il nome da MULTISTRADA a HYPERSTRADA.
Eccovi un altro confronto di tre modelli che per un uso turistico sono il massimo che si possa chiedere per chi vuole macinare milioni di km senza privarsi di una certa comodità.
Si accomunano per l’ uso ma si differenziano per quanto riguarda la geometria del loro motore:
HONDA VFR BMW R1100S HONDA CBF 1000
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.VFR: 4 cilindri a V con sistema V-TECH 800c.c.
BMW R1100S: 2 cilindri BOXER e trasm. a CARDANO 1100c.c.
CBF1000: 4 cilindri in linea derivati dalla CBR 1000RR sella e parabrezza regolabile in altezza 1000c.c.
Secondo voi che visitate il sito e presumo circolate su strada qual’è a vostro parere la migliore per viaggiare magari a pieno carico e con passeggero a seguito?????
Essendo 2 HONDA e una BMW non innescate le solite rivalità fra marche, ma date un vostro giudizio e se siete felici possessori di uno di questi modelli, tanto meglio così potete verificare e quindi commentare le caratteristiche migliori.
