Dopo averla vista nelle varie fiere è arrivato il momento della presentazione ufficiale nei concessionari, si tratta della nuova maxi-naked della casa dei tre diapason:

YAMAHA  MT-10

Dal 27 MAGGIO  presso tutte le concessionarie YAMAHA

Potenza, coppia, e agilità MT-10 è la moto che aspettavi. È di gran lunga la MT più potente mai creata.

Potenza da vendere, e precisione chirurgica in curva. Oltre a una posizione di guida naturale che ti faccia percorrere ogni strada senza problemi.

Carattere che è esaltato da un’estetica personale che, inutile negarlo, fa e farà discutere. Spigoli vivi e una miriade di componenti, che assemblati creano un effetto visivo che ci ricorda una moto di un Manga con richiami ai Transformer. Il giudizio lo lasciamo a voi, la cosa certa è che passare inosservati in sella alla MT-10 é davvero un’impresa.

Spinta da un motore da 998 cc crossplane con una coppia debordante ai bassi e medi regimi, MT-10 corre su un telaio Deltabox in alluminio leggero e ultracorto che offre una posizione di guida naturale e ti dà tutta la potenza che vuoi, un’agilità senza confronti e un controllo totale.

Motore crossplane “CP4” a 4 cilindri, con una coppia fantastica Motore, telaio e sospensioni derivate da YZF-R1 Messa a punto per erogare una coppia lineare nei bassi e medi regimi YCC-T, D-MODE e Traction Control Frizione antisaltellamento Leggero telaio Deltabox in alluminio Interasse corto da 1400 mm per un’agilità da prima della classe Dinamico profilo mass-forward (masse in avanti) Posizione di guida eretta e inclinata in avanti ABS evoluto e freni con pinze radiali Sospensioni hi-tech completamente regolabili Strumentazione LCD multifunzione

Per CREMONA e provincia si potrà ammirare presso:

YAMAHA MOTORCYCLES  GAZZONI

Via Mario Anelli, 79/81 Casalmorano Cremona

www.gazzonimoto.it

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Anche quest’ anno è arrivata la fiera dei balocchi per noi motociclisti, come si sa noi siamo degli eterni bambinoni e quindi qual’è  la fiera dove vengono messi tutti i giocattoloni per noi appassionati di due ruote?

La risposta è facile ………..

EICMA 2015

  73° Salone Internazionale del Motociclo

La fiera di Milano è dal 17 al 22  NOVEMBRE, dove i primi due giorni sono dedicati ai soli rappresentanti del settore.

Invece per il pubblico l’ ingresso inizia da Giovedì 19  fino a Domenica 22

E secondo voi il GRUPPO ZONA ROSSA puo’ mancare ???

Certamente no!!! Quindi per tutti i soci la visita è organizzata in due giorni:

VENERDI’ 20  NOVEMBRE ( apertura ore 10:00 fino 22:00 )

DOMENICA 22 NOVEMBRE ( apertura ore 10:00 fino alle 18:30 )

Abbiamo deciso due  giorni, visto per chi non ha la possibilta’ di rimanere a casa dal lavoro Venerdì puo’ sempre gustarsi la fiera la Domenica sempre in ottima compagnia.

Il costo del biglietto è di 21 euro, ma se riusciamo a formare almeno un  gruppo di venti persone il prezzo scende a 14 euro e l’ accompagnatore non paga,  quindi sarebbe meglio confermare la presenza.

Visto che il GRUPPOZONAROSSA è a tutti gli effetti una associazione, possiamo beneficiare di questo sconto speciale, portando un elenco stampato sulla nostra carta intestata direttamente alle biglietterie della fiera.

Altrimenti tesserandosi con soli 15 EURO al club “AMICI DI MOTOCICLISMO” ( anche direttamente alla biglietteria ) avrai lo sconto del 50% sul biglietto.

Ritrovo in sede BELLOTT’S PUB  ore 8:00, per colazione in compagnia  e partenzaverso ORE 8:30  ( sperando di evitare le code in tangenziale )

Per info visitate il sito ufficiale: www.eicma.it

E’ OBBLIGATORIA LA CONFERMA DI PARTECIPAZIONE PER POTER ORGANIZZARE AL MEGLIO LA FIERA E L’ EVENTUALE SCONTO SUL BIGLIETTO.

Eventuali informazioni sul  numero ufficiale del gruppo tramite SMS

GRUPPOZONAROSSA  3888546769

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La Suzuki GSX-S1000 nasce per rendere eccitante anche una semplice giornata di guida. Il quadro strumenti è completamente digitale, le informazioni sono complete, chiare e facilmente leggibili anche in condizioni di forte luce. La porzione di sella per il passeggero è invece una sistemazione di emergenza, come sempre più spesso accade su questo tipo di moto.

La maxi Suzuki si lascia condurre con grande semplicità, i comandi sono tutti a portata di mano e il motore eroga la sua potenza in maniera molto lineare. Ottimo il cambio dagli innesti sempre precisi anche quando il ritmo di guida si fa sostenuto. Alle sospensioni bastano pochi click per ritrovarsi a guidare una moto radicalmente diversa (forcella rovesciata da 43 mm completamente regolabile, così come l’ammortizzatore) Un capitolo a parte lo merita il motore. Il quattro in linea da 999 cc deriva direttamente da quello che equipaggiava le GSX-R1000 prodotte tra il 2005 e il 2008, dotato di potenza massima di 145 CV a 10.000 giri. L’unico appunto riguarda la risposta poco fluida del comando del gas a causa di un marcato on-off cui per rimediare occorre una guida d’attacco.

Il pacchetto sicurezza è completato da un ABS del quale abbiamo  una taratura poco invasiva: in questo abbiamo pinze anteriori Brembo. In vendita a 12.190 Euro [Tratto da Dueruote]

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La nuova BMW R 1200 RS condivide la base tecnica con la naked R 1200 R, dalla quale differisce per l’adozione di una semicarenatura e di un manubrio collocato più in basso e più stretto. Il motore è l’ultima evoluzione del bicilindrico boxer da 1.170 cc, capace di 125 CV a 7.750 giri.

Il telaio è un traliccio in tubi d’acciaio con il propulsore che svolge funzione portante. Per la sospensione posteriore c’è il consueto schema Evo Paralever, mentre all’anteriore, scompare il Telelever, a favore di una forcella telescopica a steli rovesciati da 45 mm.
Di serie non presenta alcuna regolazione, spingendo il cliente più esigente a scegliere il sistema Dynamic ESA, con la taratura elettronica delle sospensioni.

Disponibile tra gli accessori anche il Cambio Elettroassistito Pro, per passaggi di marcia senza l’utilizzo della frizione.
La sensazione di agilità è pressoché istantanea: i 231 kg di peso scompaiono non appena lasciata la frizione, restituendo un immediato feeling.

La RS ha in più una posizione di guida leggermente più caricata sull’anteriore, con la conseguenza di un avantreno più solido e preciso che esalta le qualità dinamiche della ciclistica.

A tutto questo si aggiunge un’ottima protezione aerodinamica, che garantirà trasferte autostradali a velocità di crociera elevate. Turistica, sportiva, gran passista da casello a casello. Una sport tourer di ampie vedute, eclettica. Il prezzo della nuova RS è di 14.650 euro. [Dueruote]

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Poteva mancare il GZR alla presentazione delle nuove Bmw R1200GS Adv e R1200RT?

Certo che no!!

Ritrovati presso il concessionario Autotorino Bmw Motorrad (che ringraziamo del buffet) poco prima delle 20, parecchi soci han potuto apprezzare le moto (e il buffet…..bello abbondante).
La nuova R1200GS Adv era la più ammirata essendo la novità più grande di casa Bmw, ma anche la R1200rt è stata parecchio osservata in quanto uno dei nostri soci (il mitico Beppe!) ne ha già acquistata una.

Dopo circa un’oretta di chiacchere e test  in sella all’adv ( magari è la volta buona che Amos si converte al mitico motore Boxer) molti dei presenti si trovano per una veloce cena e birretta gustando la cucina cinese.

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Nel week-end passato a Verona c’è stato il MOTOR BIKE EXPO’ e secondo voi il GRUPPOZONAROSSA poteva mancare ???

Certamente NO !!!

Partenza dalla sede alle ore 8:30  e visto che eravamo piu’ di 30 persone  sì è formato un corteo di macchine tipo matrimonio.

Intorno alle ore 10:30 eravamo già in fiera  e iniziavamo la nostra visita  partendo dai padiglioni dedicati alle moto stradali ed all’ abbigliamento specifico per noi MOTO-TURISTI.

Visto che eravamo in molti e tutti con la felpa del GRUPPOZONAROSSA  si son subito formati vari gruppetti per visitare la fiera in modo piu’ comodo senza sprecare tempo per aspettare tutti.

Alle ore 13:30 pero’ da vero GRUPPO ci siamo dati l’ appuntamento per mangiare  tutti assieme il solito panino-schifezza  che  ormai  è d’ obbligo mangiare in questi eventi.

Visto i prezzi fiera ognuno di noi non si è fatto scappare l’ occasione di comprare qualcosa di nuovo per la stagione motociclistica che sta per iniziare.

Intorno alle ore 17:00 dopo aver dato un’ occhiata agli ultimi padiglioni a carattere CUSTOM, dopo averci salutati  abbiamo preso la strada del ritorno.

Un po’ tutti cotti, ma felicissimi di aver passato una splendida giornata in compagnia.

Prossimamenti su questo sito verranno proposti vari articoli piu’ specifici di questa fiera.

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Visto il freddo di stamattina sembra un po’ presto per parlare di un inizio di stagione motociclistica, ma per quanto riguarda i  nuovi modelli 2014  è giusto che inizino le varie presentazioni dai concessionari.

In questo week-end ci saranno le porte aperte presso tutti i concessionari BMW MOTORRAD  dove si potrà vedere da vicino le due novità BMW 2014.

	BMW R 1200 RT Maggiore comfort ma anche maggiori emozioni. La moto che ha scritto la storia del segmento Maxi Tourer ha raggiunto adesso un nuovo stadio di evoluzione
	BMW R 1200 GS ADVENTURE caratterizzata da un design inconfondibile, dal comfort di seduta ulteriormente migliorato e da una protezione dagli agenti atmosferici che non ha eguali nel mondo delle Maxi Enduro.

In anteprima  VENERDì  31 GENNAIO  a partire dalle ore 19:30   ci sarà la presentazione presso :

AUTOTORINO concessionaria BMW Motorrad

via Eridano n. 11 CREMONA

L’ invito è rivolto a tutti i  soci del GRUPPOZONAROSSA  ed ai loro simpatizzanti, tutto lo staff della AUTOTORINO BMW sarà lieto di accogliervi con un happy hour con prodotti locali Valtellinesi.

A tutti  quelli che  visitando una delle Concessionarie BMW Motorrad durante lo Start of Season di sabato 1 e domenica 2 febbraio, ritirando  l’apposita cartolina potranno  partecipare al concorso  “The Road to Nordkapp”, dove due fortunati motociclisti potranno  vincere un viaggio in moto attraverso tutta Europa, da vivere in sella alla nuova R 1200 RT o alla R 1200 GS Adventure fino alla meta piu’ ambita di tutti i motociclisti …… NORDKAPP

Un ringraziamento speciale da parte dei soci del GRUPPOZONAROSSA  va a ALEX RIZZI  e  ANDREA BORELLA per averci invitato a questo evento.

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Proprio in questi giorni la YAMAHA ha annunciato che  a  fine Febbraio arriverà  in tutte le concessionarie la nuovissima:

YAMAHA MT – 07

Per chi non ha avuto l’occasione di vederla all’ EICMA di Milano spiegamo un po’ di che moto si tratta.

Questa YAMAHA  puo’ considerarsi come una baby MT-09, visto  che riprende  le linee della sorella maggiore a tre ciulindri.

La YAMAHA MT-07  è spinta da un bicilindricoda 689cc  fronte-marcia da 74.8 CV e 68 Nm di coppia massima, 164 kg il peso a secco, ma quello che fa piu’ gola alla schiera degli appassionati è il prezzo da ” ENTRY LEVEL” con soli 5690€  franco concessionario.

Questo sarà il prezzo per le colorazioni ‘Matt Grey’, ‘Competition White’ e ‘Racing Red’, mentre occorrerà aggiungere altre 100 € per accaparrarsi le varianti ‘Deep Armor’ (con profili ruote bianchi) e ‘Race Blu’ (con cerchi e telaio in tinta). Il prezzo include il 3° anno di garanzia, mentre l’ABS ha un sovraprezzo di 500 €.

Ma la domanda viene spontanea,ma  con un prezzo così  basso questa moto potrà offrire delle sensazioni di guida e  di sicurezza di tutto rispetto???

Parliamoci chiaro, in fatto d’ estetica  non è niente male, ma per quanto riguarda la ciclistica e componentistica  in generale non vi viene un dubbio che in casa YAMAHA siano andate un po’ al risparmio.

Ripeto per chi è riuscito a vederla e provarla  a Milano si sarà reso conto che è davvero molto povera, una qualità inferiore rispetto alla MT-09 ed è per questo che secondo me dividerà un po’ il mondo dei motociclisti.

Una moto che farà successo di certo  nel mondo femminile, visto il peso,  l’ altezza della sella  ed una guida non troppo impegnativa.

Certo che per chi vuole iniziare ad essere un motociclista a quel prezzo non si compra neppure uno scooterone, ma  si riesce ad assaporare almeno  cosa vuol dire  viaggiare in moto.

Però il motociclista già esperto la troverà troppo scarna, un po’ troppo giocattolone-plasticone.

Con 5690€ non si possono fare i miracoli e giustamente stiamo parlando di una moto nuova, ma magari qualcuno penserà che questi soldi son meglio investiti in un buon usato con  piu’ sostanza.

Quindi non ci resta solo d’ aspettare l’ inizio di questo 2014  e vedere  le vendite della nuovissima YAMAHA MT-07  per conoscere la risposta.

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Son passati quasi due mesi dal salone del motociclo EICMA e  i piu’ attenti  hanno notato che le piu’ importanti novità che vedremo circolare sulle strade nel 2014  non saranno delle super-sportive, ma bensì delle agguerritissime  super-naked.

Di fatti ormai il commercio delle super-sportive è abbastanza in declino, quindi le varie case motociclistiche hanno sfornato delle naked  sempre piu’ potenti e  dalla guida piu’ gustosa.

Quest’ anno la voce grossa è stata fatta da BMW, DUCATI, KTM e KAWASAKI… e chi le ha viste si è reso conto già da  subito.

La BMW S1000R è derivata  dalla sorella carenata,  DUCATI e KAWASAKI  anche se hanno lo stesso nome della precedente sono  modelli interamenti riprogettati, invece  la  KTM 1290 SUPER-DUKE R  è  nuova fino all’ ultima vite.

	BMW S 1000 R  4 CILINDRI IN LINEA 999 CC 160 CV A 11000 GIRI PESO 207 KG IN ORDINE DI MARCIA  DI SERIE: RIDING MODE ( RAIN – ROAD )  ABS e controllo di stabilità ASC
DUCATI MONSTER 1200 2 CILINDRI A “L”  TESTASTRETTA 1198 CC 135 CV A 8750 GIRI PESO 209 KG IN ORDINE DI MARCIA DI SERIE 3 RIDING MODE, ABS A 3 LIVELLI E DTC A 8 LIVELLI COMPRESI NEL CONCEPT DSP ( Ducati safety pack )
	KTM 1290 SUPER-DUKE R  2 CILINDRI  DA 1301 CC 180 CV A 8500 GIRI 189 KG IN ORDINE DI MARCIA DI SERIE: TRACTION CONTROL, ABS, E 3 MAPPATURE DELLA CENTRALINA OGNUNA DELLE QUALI ABBNATA AD UNA TARATURA DEL CONTROLLO DI TRAZIONE
KAWASAKI Z 1000 4 CILINDRI IN LINEA 1043 CC 142 CV A 10000 GIRI 221 KG IN ORDINE DI MARCIA DI SERIE: ABS

Ecco quà le 4 novità, quindi non ci resta  che aspettare le varie prove sui i varie giornali del settore  o tanto meno   per il prossimo 2014  testare di persona  questi mezzi con i vari test-drive proposti   dai concessionari.

Chissà  chi delle quattro case  avrà fatto il lavoro migliore, anche se sembra quasi un inizio di una barzelletta………

CI SON  4 AMICI……….. UN TEDESCO ( BMW ), UN ITALIANO ( DUCATI ), UN AUSTRIACO ( KTM ) E  UN GIAPPONESE ( KAWASAKI )  che fanno un giro in moto ad un certo punto…………

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