Ad ogni stagione che inizia siamo tempestati da parte di qualsiasi casa motociclistica di nuovi modelli o da vari restyling.

E non sempre hanno il successo che si attendeva, di fatti alcuni vengono subito rivisti l’ anno dopo o magari vengono subito tolti del listino già la stagione successiva.

Pochi diciamo rimangono nella storia della motocicletta, ma chi è appassionato di certo spalancherà gli occhi sentendo queste tre sigle di questi modelli che sono delle pietre miliare:

YAMAHA RD 500 LC	SUZUKI RG 500 GAMMA	HONDA NS 400 R

  Sicuramente al giorno d’ oggi circolare con questi modelli sarebbe molto difficile, dato che montando motori  a due tempi e quindi   con   le nuove normative contro l’ inquinamento saremmo fermarti in ogni centro città.

Ma sicuramente vedremmo anche molti appassionati con facce molto stupite come se dovessimo circolare con delle moto da MOTOGP.

Proprio così, ed è da questo che nella metà degli anni ottanta venne usata  questa idea. Produrre delle repliche da mettere in strada delle moto che correvano nella classe 500cc. con i vari piloti ROBERTS —  UNCINI/LUCCHINELLI — ed il mitico “THE FAST FREDDIE SPENCER”

Sicuramente avrete sentito parlare di almeno uno di questi modelli, ma come sempre attorno a questi circolano le solite leggende metropolitane che le etichettano come moto dalla potenza spropositata.

Un giorno in un bar ho sentito dire dal solito finto-appassionato che la SUZUKI RG 500 GAMMA già in quegli anni vantava già una potenza di quasi 130 cv e grazie al suo motore a due tempi era impossibile far stare la ruota a terra fino i quarta marcia…… ESAGERATO!, tutte balle.

Diciamo che già  una 600cc  degli anni 90 gli avrebbe dato –PAGA- , fra le due tempi in questione le potenze vanno dai 70 cv  fino ad un massimo di 90 cv della piu’ blasonata SUZUKI RG 500 GAMMA, ma comunque il carisma che portano questi tre modelli non ha paragoni anche con le piu’ attuali supersportive.

RG500 GAMMA – RD 500 LC – NS 400R –

 passano gli anni ma rimarranno sempre una bella fetta della storia della moto

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Vendo YAMAHA DT125X anno prima immatricolazione 2005,uniproprietario.

Chilometri all’attivo 23.000 depotenziata a 11 Kw MAI elaborata!!!

Fa parte della categoria Motard ed è molto adatta per chi non ha mai avuto una moto e vuole farsi le ossa oppure data la potenza codice molto adatta ai possessori di patente A1.

Monta uno degli ultimi gloriosi motori di 125 cc a 2 tempi omologato euro2 con la possibilità di portarlo a piena potenza per chi volesse qualcosa di più dato che oramai tutte le moto 125 cc di svariate marche montano tutti lo stesso propulsore a 4 tempi parco nei consumi ma anche in emozioni trasmesse!!!!

Vendo a causa passaggio a cilindrata superiore.Tenuta in modo maniacale!!!!!

Prezzo richiesto 1800 euro    Se veramente interessati chiamare DAVIDE DAVO’ al numero 338/1891174

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Oggi  pensare con tutte quelle normative sull’ inquinamento di produrre ancora una moto a due tempi sarebbe un vero delitto per la natura,  ma  guardate cosa ho trovato curiosando tra vari siti a carattere motociclistico.

Una  bella trasformazione sulla base della livrea della YAMAHA RD 500 LC

Va bene che  è solo un progetto fatto al pc,  ma   se vi ricordate il successo delle tre moto a due tempi prodotte negli anni ottanta un po’ di nostalgia vi ritorna.

  HONDA  NS 400 R –  SUZUKI  RG 500 gamma – YAMAHA RD 500 LC

TRE MOTO, TRE MITI da  tenere però solo in………salotto!!!!!!

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