Mag 18 2016
In questo week-end si correrà il gran premio d’ ITALIA sulla pista del MUGELLO.
Non sarà l occasione per la zampata DUCATI ???
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( leggete il regolamento nella pagina del nostro sito dedicata al ” FANTAMOTOGP ” )
Dic 01 2013
Purtroppo DORIANO ROMBONI non c’è l’ ha fatta. Ieri ha perso la vita in seguito alle lesioni riportate cadendo durante la seconda sessione di qualifiche, sul minicircuito “Il Sagittario” a Latina in occasione del “SIC DAY” ed è doveroso pubblicare un articolo sul nostro sito, perchè il ROMBO era veramente ” UNO DI NOI “ …… Gran pilota sì, sempre leale e pulito, mai una scorrettezza in tutte le sue gare disputate.
Nella sua carriera è sempre stato uno dei piloti piu’ forti nella classe 250 anni 90 ed insieme a CAPIROSSIe BIAGGI ci ha regalato forti emozioni per noi italiani che seguivamo questo sport.
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Purtroppo è stato vicino ad essere campione mondiale anni 1993-1994, ma come molti sapranno al ROMBO la fortuna ha sempre girato l’ angolo, causa infortuni e cadute nelle occasioni piu’ importanti per l’ evolversi del campionato.
Nato a Lerici, in provincia di La Spezia, l’8 Dicembre 1968, ROMBONI ha debuttato nel Motomondiale nel 1989 in 125 con Honda, conquistando l’anno successivo le prime due vittorie nella ‘ottavo di litro’ e chiudendo 4° in Campionato. Nel 1991 il salto in 250, dove sarebbe rimasto per 5 anni sempre con Honda. Nel suo periodo in 250, dopo un paio di annate di apprendistato,ROMBONI è stato spesso in lotta per posizioni di vertice della categoria, arrivando anche a contendere il titolo a MAX BIAGGI nell’epoca d’oro del romano con l’Aprilia ‘due e mezzo’.
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La prima delle sue quattro vittorie in questa classe risale al 1993, mentre il suo anno migliore è stato il 1994, quando ha chiuso 4° nel Mondiale salendo ben 8 volte sul podio.
Nel 1996 passa alla classe 500 guidando l’ APRILIA RSW del team IP APRILIA Racing .Ottiene come miglior risultato un settimo posto in Giappone e termina la stagione al 19° posto con 23 punti.
Nel 1998 sotto tono con la poco convincente MUZ Weber (con Luca Cadalora come compagno di squadra)
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Dal1999 al 2004 disputa in totale 12 gare nel campionato mondiale SUPERBIKE senza raggiungere mai il podio. Nel 2003 dopo uno stop di 3 anni, torna alle corse con il team Giesse Racing che lo schiera nel campionato italiano SUPERBIKE , nel 2004 con lo stesso team oltre al campionato italiano prende parte anche a due prove del campionato mondiale Superbike. A termine della stagione agonistica 2004 si ritira dall’attività agonistica.
Feb 17 2013
Diciamo che dopo la vittoria del mondiale di CASEY STONER nel 2007 molti appassionati hanno sperato ad una rivincita della DUCATI.
Purtroppo anche VALENTINO ROSSI non è riuscito nell’ impresa e quest’ anno anche con l’ arrivo di ANDREA DOVIZIOSO mi sa che la storia non cambi piu’ di tanto.
Per chi vive di ricordi, non dimentichiamo che negl’ anni 90 c’era un’ altra ” ROSSA” che infiammava il popolo motociclistico:
Non ha mai vinto un mondiale, ma nel 1992 nel tracciato d’ Ungheria un certo EDDIE LAWSON l’ ha portata sul gradino piu’ alto del podio.
Feb 28 2012
Primo appuntamento stagionale sulla pista di PHILLIP ISLAND con la SUPERBIKE 2012 e notiamo con grande piacere che l’ ITALIA è subito protagonista.
Ormai nel mondo SBK è tradizione che la rossa di Borgo Panigale sia protagonista, ma questo inizio conferma che l’ accoppiata italiana BIAGGI-APRILIA sia davvero un osso duro per il mitico CHECA.
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Di fatti il romano ha fatto sua la prima manche ( visto la caduta di CHECA ) e con una rimonta eccezzionale,dopo il contatto in partenza in gara due si è accaparrato il secondo posto e di conseguenza la testa della classifica finale.
Ma di certo non possiamo urlare vittoria, visto che CARLOS CHECA in gara due a tagliato il traguardo per primo…….e la rossa anche zavorrata è ancora piu’ che competitiva. …. ( chissà quando correra’ la 1199 PANIGALE)
Altro italiano che si merita stima è MACHO MELANDRI che guidando per la prima volta la S1000RR ha regalato un bel secondo posto in gara uno al team BMW Motorrad.
E che dire dopo un inverno così gelido finalmente sentire rombare quei motori è una gran soddisfazione per noi motociclisti.
Mag 09 2011
Nel week-end passato sul circuito brianzolo di MONZA si è corsa una delle tappe italiane del mondiale SUPERBIKE e visto la numerosa affluenza che porta la SBK ed i continui rincari per vedere questo fantastico spettacolo, qualche socio del GRUPPO ZONA ROSSA ha pensato bene di anticipare la visita.
Proprio così, su suggerimento del mitico LORENZ, abbiamo pensato di recarsi a Monza il giovedì pomeriggio.
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Partiti da Soresina intorno alle 13:30 IO ed il LORENZ a bordo del potentissimo Doblo’ dopo varie deviazioni ( ..pensando di sviare il traffico sulla paullesse ) e molto tempo perso siamo arrivati a Concorezzo dove ci aspettavano trepidanti il collega MICHELE detto ” FALCO” ed il suo suocero ANTONIO.
Passati ad un mezzo piu’ competitivo, una velocissima FIAT 600 ci dirigiamo verso il circuito e qui’ si vedono le doti dei piloti locali ( FALCO sa tutte le scorciatoie possibili per marginare il tempo perduto del “TIRA-SERA” LORENZ ahahahah) che ci fa arrivare in pochi minuti già ai cancelli del autodromo.
Prima sorpresa, niente casino e come seconda il giovedì non si paga niente….. non male come idea venire al giovedì.
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Parcheggiato direttamente sotto le tribune siamo pronti per entrare, quì l’ ambiente è subito amico non come nella F1 o nella MOTOGP.
Passato il cancello del paddock possiamo girare dappertutto, da in mezzo ai motorhome, girovagare per qualsiasi tribuna e persino sulla corsia dei box vedendo ( .. e sentendo ) da vicino tutti i mezzi dei nostri campioni.
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Poi oltre a tutte le moto ufficiali, in questo giorno tranquillo, si possono incontrare i vari piloti ufficali sempre disposti a fare foto ed autografi, ma vedendo le foto che ho messo direi che chi ha suscitato piu’ preferenze dal pubblico non è stato proprio un pilota, ma ( scusate l’ espressione… ) è chi sta sotto ad un pilota ufficiale YAMAHA.
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Anche se non girano sul circuito devo dire che è una esperienza da ripetere, visto che con costo zero si puo’ vedere da vicino tutto quello che gira attorno al mondo della SUPERBIKE, piloti, moto, team, esposizioni di moto delle case di tutto il mondo e per il piacere di noi maschietti anche dei bei gran pezzi di figliuole.
Ringrazio personalmente FALCO ( …. e lo aspetto per qualche gita con il GRUPPO ZONA ROSSA ) ed il suo simpaticissimo suocero ANTONIO per l’ ottima compagnia.
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Finito la nostra visita in circuito e salutato il mitico DUO, io ed il LORENZ verso le 19 siamo ritornati verso casa e passando davanti a TRESOLDI speravo di vedere dal vero la CROSSRUNNER…….., Delusione!!!… quel ostione chiude alle 19 in punti e non l’ha messa nemmeno in vetrina.
Set 03 2010
Dopo la grande trasferta oltre oceano…………….. il motomondiale è in ITALIA sul tracciato del SANTA MONICA piu’ conosciuto coma MISANO ADRIATICO.
Vedremo se i nostri piloti di casa riusciranno a tener a bada il duo tutto spagnolo LORENZO-PEDROSA e se il dottor ROSSI manterra’ la promessa di regolarsi un podio.
Giu 05 2010
In questo week-end si corre in casa, il motomondiale è in ITALIA e piu’ precisamente in una delle piu’ belle piste di tutta la stagione.
Proprio così tutti i nostri idoli faranno assaggiare alle proprie moto l’ asfalto del tracciato del MUGELLO.
Vedremo se sarà un dominio italiano……… o il compagno di squadra di VALENTINO tenterà il tris ????????
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.O magari festeggeremo finalmente questa DUCATI……..sempre se il solito STONER avrà imparato a stare sulla moto e non nella sabbia ?????
Set 04 2009
Dopo una sola settimana di pausa la carovana del motomondiale dalla pista di INDIANAPOLIS ritorna in Europa e precisamente in Italia sul tracciato di MISANO ADRIATICO.
Visto l’ errore fatto in U.S.A. da VALENTINO vedremo se qui sul tracciato di casa ( TAVULLIA è a soli 7 km dal circuito ) riuscirà a far bella figura o sarà contrastato da i vari piloti italiani?????
Sperando di vedere almeno un bel duello fra i primi, dato che nel passato proprio su questa pista vi è stato uno degli arrivi piu’ spettacolare del mondo del motomondiale.
Ovvero nel 1991 i due piloti CADALORA e BRADL ( classe 250 )dopo aver fatto una gara con mille sorpassi proprio sull’ ultima curva avendo due traettorie diverse si agganciarono fino alla linea d’ arrivo.
Per i giudici vinse CADALORA per pochi millesimi………………..e BRADL per la rabbia non andò neppure sul podio
Apr 09 2009
Si sa che noi motociclisti siamo tutti insieme una grande famiglia e fra di noi anche se siamo di varie nazioni quello che ci unisce è la sola passione ( o malattia…) per i nostri mezzi a due ruote.
Ma perchè allora ogni stato ha delle sue leggi riguardo la circolazione e le modifiche delle motociclette ?!?!?!
Questa foto è l’ esempio lampante, durante il mio viaggio di nozze a Parigi cosa vedo dedicato alle moto:
1– parcheggi solo per le moto
2– targhette piccole di vari colori
3– frecce messe a piacere sul mezzo
4-scarichi senza db-killer
5– e modifiche a non finire…….
6– polizia e motociclisti che si salutano!!!!!
