Nov 20 2011
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ACCESSORI RACING per HONDA VTR 1000 F: CUPOLINO FUME’ BOMBATO 30€ LEVE FRENO/FRIZIONE ORO-NERO ALLUNGABILI E SNODATE 50€ TAMPONI PARATELAIO 35€ PUNTALE INF. CARENA 50€ FANALE POST BIANCO A LED 35€ COPPIA TERMINALI ARROW CARBONIO CON DB KILLER 200€ |
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Per info contattare direttamente tramite e-mail: nickxx73@libero.it
O messaggio al numero 3388474507 NICO
Lug 25 2011
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Oggi è il compleanno di SOMENZI NICOLA
Ossia il NICO, colui che ha fondato il GRUPPO ZONA ROSSA…… E’ il nostro “PRESIDENTE” e giustamente con la carica che tiene deve dare l’ esempio a tutti i tesserati… Giusto?? Sbagliatissimo……. è il primo pazzo scatenato che non riesce mai a tenere giu’ la ruota della sua amata ” GIALLONA”…………..Sempre che nel prossimo anno non arriverà quella maledetta CROSSRUNNER ( moto che elogia fracassandoci le palle a tutti noi ) |
Gen 26 2011
Non è sempre vero che per gustarsi la guida al limite serve per forza una super-sportiva.
Quello che serve è invece avere solo ed esclusivamente una gran fiducia delle proprie possibilità e la conoscienza totale della moto che si usa.
Per esempio vedendo questa foto si capisce molte cose, del tipo che anche se la moto in questione è una tranquilla BMW R1200 pronto -ferie di certo molti finti-piloti non vorrebbero certo trovarla su qualche passo di montagna.
Di fatti molti motociclisti pensano di colmare questa mancanza di fiducia acquistando modelli sempre piu’ potenti e dalle caratteristiche che aiutino ad andare piu’ forte sia su strada che in pista.
Conosco gente che legge e rilegge riviste specialistiche per trovare il mezzo ideale per sentirsi un vero pilota, ma non conta comprare modelli tipo HYPERMOTARD della DUCATI o la solita MV AGUSTA BRUTALE.
Ma quando si è un PARACARRO non ci sono delle moto che fanno miracoli ed alla prima gita in montagna questi finti-piloti ci rimangono male quando alla seconda curva vengono superati senza problemi magari da una moto che ha piu’ di dieci anni sul groppone.
Nov 04 2010
Dopo aver fatto il regalino al DOMINATOR ( vedrete cosa combinero’ nel 2011………… ) non potevo non farlo alla mia GIALLONA.
Proprio così ieri sera ho ordinato tramite E-BAY ( direttamente dalla Germania, speriamo che arrivi !!!!!!!! ) il puntale tanto ricercato per la mia VTR 1000 FIRESTORM
Adesso pero’ , dopo averlo verniciato dello stesso giallo, devo pensare a che scritta mettergli.
E qui mi affido anche a voi che visitate il sito, se avete qualche suggerimento ben venga …………..
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Sono sicuro che la mia GIALLONA ( già bellissima…………. ) con questo ulteriore miglioramento d’ estetica salterà ( ops….. impennerà ) di gioia.
Ringrazia !!!!!!
Apr 21 2009
La sportiva bicilindrica della HONDAfece il suo esordio sul mercato nel 2000, contestualmente al suo impiego nel mondiale SBK.
Nacque con il chiaro obbiettivo di contrastare il dominio DUCATI nella SBK, e vinse subito il titolo mondiale con COLIN EDWARS.
Sul mercato non raccolse però il successo che meritava, tanto che, al modello SP-2 presentato nel 2002 non ci fu seguito.
Oggi per chi si vuol divertire è sempre un ottima scelta, anche perchè la VTR SP-1 è una perfetta sportiva stradale.
( foto versione CAPITAN AMERICA by PASO )
Posizione di guida, dimensioni e design sono molto sportivi e tutt’ ora attuali, mentre la linearità del propulsore può aiutare in ogni frangente.
Per contro, nell’ utilizzo in pista bisogna fare i conti con un peso elevato e una potenza massima oggi ampiamente surclassata dalle altre Superbike di serie.
SCHEDA TECNICA
Motore: bicilindrico a V di 90° cil.999
Potenza max/ giri: 130cv a 9500 giri
Telaio: doppio trave in alluminio
Imp.freni: doppio disco ant. 320mm. sing. post. 220 mm.
Pneumatici: ant.120/ 70-17″ post. 190/50-17″
( foto versione GRIGIONA by PASO )
