Dic 09 2013
Come si sa noi Motociclisti siamo eterni bambinoni e vogliamo sempre nuovi giocattoli………….
Quindi dato che VENERDI’ 13 come tutti i bambini sanno è S. LUCIA ( in foto anche lei si è rifatta il trucco ) è l’ ora di scrivere la letterina con tutte le nostre richieste.
A PATTO CHE ABBIATE FATTO I BRAVI PER TUTTO IL 2013, ALTRIMENTI…….
Avanti con i commenti!!!!!!!!
Dic 22 2009
Ormai le nostre care due ruote sono tutte sotto una bella coperta in garage aspettando con ansia l’ arrivo della bella stagione.
E dato che loro ci hanno fatto divertire nella stagione passata, noi motociclisti siamo stati grati nel trattarle come si deve prima di abbandonarle spente e tristi nel angolo della nostra rimessa???
Alzi la mano chi almeno si è dedicato al lavaggio per togliere tutto quello sporco accumulato in tutti quei km trascorsi insieme???
E non il solito lavaggio superficiale, ma come si dice il “LAVAGGIO MANIACALE “ ossia far passare come un chirurgo tutte le parti sia meccaniche ed estetiche.
E finito il lavaggio……siamo passati a incerare tutte le plastiche per poi passare ad ingrassare le “giunture” varie ( catena,leve,cuscinetti…..)???
E per finire una bella occhiata a tutti i documenti… per non trovarci nel 2010 con la moto con la revisione scaduta!!!!!
Dic 16 2009
Apro le finestre e cosa vedo???
Tutto bianco ed un freddo polare.
Purtroppo è arrivata la stagione piu’ odiata da noi motociclisti………………L’ INVERNO
Dopo aver macinato mille e mille km insieme è arrivato il momento di far riposare tutti quei cavalli che abbiamo strapazzato a dovere in tutta la stagione 2009.
Ma come sempre ci viene subito quella sensazione di tristezza e malinconia, sembriamo davvero come dei bambini che vengono messi in castigo dal GENERALE INVERNO che ci obbliga a non usare piu’ il nostro giocattolo preferito.
Quindi non ci resta solo di fare i bravi e sperare che il castigo non duri così tanto……………e prenderci cura del nostro giocattolo per trovarci per la stagione 2010 tutti felici e contenti.
Dic 07 2009
Anche se con un lunghissimo ritardo……( e le stressanti richiesta dal pubblico femminile ) dato che il mondiale SBK è finito già da un bel po’.
Non potevamo certo dimenticarci noi del GRUPPO ZONA ROSSA di fare i complmenti al nuovo re della SUPERBIKE, ossia:
Come tutti sanno è stato lui che entrando come debuttante in sella alla YAMAHA R1 è riuscito al primo anno di mondiale a diventare subito il campione 2009 della SBK
.
E per il prossimo anno non godrà neppure del titolo aggiudicato perchè è già passato ( sempre con YAMAHA ) alla MOTOGP
VEDREMO SE ANCHE QUI’ RIUSCIRA’ A FAR PAURA AI GRANDI DELLA MOTOGP
Nov 02 2009
Come gia’ annunciato dopo il dispiaciuto addio alla mia amatissima zetina, è da un po’ di tempo che tengo in casa un altra moto. Per chi non lo sapesse il sondaggio che è stato fatto è stato praticamente inutile, ma mi son portato a casa una bella e panciuta GSX-R.
Non come pensate 600 ma bensì 750cc. In teoria la migliore tra prestazioni e agilità.
La moto comprata usata e tenuta così così presentava un problema alla spia F1 e dopo averla usata per bene per un migliaio e piu’ di km siamo riusciti solo 2 giorni fa a risolvere il problema!
Ringrazio calorosissimamente il Tamagino, ovvero Deste Ponte & Co. per avermi aiutato e risolto questi problemi!
Gia’ prima mi sembrava andasse abbastanza, ma solo dopo una sfida con un 636 ORIGINALE mi sono reso conto che non andava come dovrebbe.
Se dovessimo rifarla quella sfida, oggi non ci sarebbe piu storia. E’ veramente un mostro, linearità pazzesca ma allo stesso tempo potenza bruta. Sono stra felice!!!!!!
Quello invece che non mi convince è la posizione e o stile di guida, vabbè che la moto è da poco che è nelle mie manine, ma con lo z ci davo molto piu dentro e con molta meno fatica! speriamo di abituarci!
Vi informo che ho parecchi pezzi del mio Z 750 del 2006 in vendita: http://www.subito.it/z750-pedane-paracarter-filtro-ohlins-mono-cremona-7748227.htm
Per chi volesse vederla…. ci si vede in strada!
Ott 24 2009
Oltre il Motomondiale in questo week-end ci sarà l’ ultima gara della SUPERBIKE 2009 in Portogallo sullo stupendo tracciato di PORTIMAO dove vedremo chi vincerà il mondiale piloti.
Dato che come sappiamo il mondiale costruttori è stato vinto dalla rossa DUCATI, ma quello piloti vedrà una super sfida ( come la sola SUPERBIKE sa regalare ) all’ ultima staccata fra l’ eterna promessa HAGA e il ” debuttante” SPIES.
HAGA di fatti ha solo un distacco di 10 punti su SPIES e con in paglio 50 punti per le due manches e tutta la foga di vincere di molti piloti sono davvero pochi.
HAGA conterà l’ aiuto del suo compagno di squadra FABRIZIO che dovrà mettersi in mezzo ai due, ma SPIES ha dichiarato che anche se l’ anno prossimo passarà alla MOTOGP lo vorrà fare da campione del mondo.
Ott 06 2009
Entrano nel GRUPPO ZONA ROSSA da solo quest’ anno il nostro carissimo MIRKO è colui che durante la stagione 2009 ha cambiato piu’ modelli di moto.
Sempre molto gentile ed educato con tutti e per il piacere del gruppo sempre disposto a far provare ogni volta dopo l’ acquisto il modello di turno, diciamo dei veri e propri MENCHICCHI DEMO-RIDE.
E quindi mi sembra giusto per ONORARE la sua disponibilità fare una bella carrellata dei modelli messi a disposizione…….. E vedrete che bellissima sorpresa ci sarà nel 2010
Come prima uscita 2009 eccolo arrivare con una
…………….Dopodichè ci spiega che quella è la moto per non esagerare e così dopo poche uscite si presenta con una moto che io definerei L’ ARTE E LA CLASSE ITALIANA SU DUE RUOTE………..
una stupenda
… Che molti soci del gruppo hanno avuto la fortuna di provare ( vero DENNY….), ma il nostro MIRKO intanto non rimaneva certo fermo e provando anche lui vari mezzi ( in modo molto sportiveggiante….).
Un giorno salendo sulla MV BRUTALE del CIANO divertendosi come un pazzo a piegare ( con o senza passeggero….) ed a sorpassare tutti per poi ogni volta fermarsi per salutare ancora tutti….
Cos’è successo dopo ???????
.
.
Et- voilà…..in occasione del week-end sul p.sso RESIA con cosa si presenta ( nel frattempo non abbiamo fatto in tempo a vedere anche l’ HUSQVARNA presa per sostituire la ZXR 400):
E con questa vederlo andare era un spettacolo perchè sul misto stretto dove si poteva piegare molto iniziavano i fuochi d’ artificio dalle saponette in titanio!!!!!!
In questa foto invece la vediamo impegnato tra i cordoli del tracciato di FRANCIACORTA.
Ma la storia non finisce qui………………
Perchè la povera MV BRUTALE 989R è già stata consegnata al concessionario e nel 2010 ci sarà un altro super-mezzo da provare per la gioia di tutti i soci del gruppo.
Vi do’ un suggerimento è bicilindrica e naked………………………………..e bianca.
Giu 04 2009
Partenza sabato mattina alle 6! il ritrovo è con il mio amico (Giulio) con la sua mx5 a Crema. Si parte in direzione Milano per aggregarci algi altri ragazzi presenti all’ appello. Il viaggio è sempre accompagnato dal sole e le Red Bull si sprecano per tenerci svegli e attivi. Il viaggio a tetto scoperto è veramente un esperienza a 360 gradi, altro che furgone! Ci si gode il viaggio al 100% e scopro delle cose che l’anno scorso non ho proprio visto!!! BELLISSIMO. La velocità in germania si speca ma il nostro milleesei non supera i 200km/h mentre gli altri toccano punte anche di oltre 240. In un batter d’occhio siamo in Germania e si respira la solita atmosfera da Ring! Belle auto, moto e gente tutta simpatica e disponibile, sempre pronta a parlare e descrivere il proprio mezzo. Gli altri si buttano subito in pista, mentre noi un po’ stanchi decidiamo di non rischiare e goderci qualche passaggio di qualche missile terra terra e scattare qualche foto (alla fine ne abbiamo fatte piu di 2000!). La sera ci aspetta Gunter alla nostra Ghastaus o come cazzo si chiama e mangiamo una buona cotoletta con le patatine e subito dopo andiamo in camera a dormire pronti per la mattina dopo!Ma non prima di farci sgamare alla ex-mhule dalle guardie mentre stavamo scrivendo alla 1 di notte sulla pista.
L’alba è molto vicina e alle 8 siamo in piedi per fare colazione, subito dopo questa partiamo per la strada fantastica di 15 km che ci separa dall ‘ingresso. Proviamo ad entrare subito ma oggi (domenica) è una giornata traumatica, dopo aver scoperto che il giorno prima è morta una persona oggi la pista è rimasta piu chiusa che aperta causa svariati incidenti. Purtroppo è capitato anche a un ragazzo con un cbr1000 nuovo il quale era la prima volta che veniva e che ci avevo parlato la mattina stessa al benzinaio. Nei momenti di pista aperta siamo riusciti a fare due giri con la mazdina, con io che mi ricordavo la pista a memoria e il mio amico che seguiva alla lettera le mie indicazioni siamo riusciti a compiere questi due giri senza danni. Il resto della giornata e stata spesa a scoprire nuovi punti della pista dove fare foto e dove stringere il culo visto che eravamo in punti dove le macchine ci passavano a 5 metri a molto piu di 200km/H!! Bellissimo. Ci ritroviamo stanchi la sera da Gunter e mangiamo ancora una cotoletta, facciamo la doccia e andiamo a letto! Lunedi gli altri del gruppo partono la mattina ma io e Giuliano rimaniamo su per goderci appieno questo bellissimo posto. La mattina ci dirigiamo all’ingresso e stranamente è aperto e non dobbiamo attendere 2 ore per pista chiusa. Entriamo e faccciamo un bel giro a qaunto sembra ma Giulio si prende qualche libertà in piu rispetto a quello che gli sto indicando io, infatti ad un certo punto a una curva che stringe lui non molla e ci troviamo di traverso,sbanda sbandasbbbandaaa eeee….. per fortuna niente siamo rimasti in strada e abbaimo finito il giro in tutta calma. QUI NON SI SCHERZA! Dopo aver deciso che l’ultimo giro non lo faccevamo e che se andro ancora quest anno me lo regala a me, passiamo tutto il giorno a goderci la pista e a fare foto belllissime da usare come sfondo del CPU. Arriviamo in albergo e soli soletti ci ubriachiamo e andiamo a letto consapevoli che questi bellissimi giorni sono passati troppo in fretta. Abbiamo anche scoperto che le leggende si avverano con la pioggia che bagna solo una piccola parte di circuito mentre nel resto splende un sole pazzesco! BELLISSIMO. Oltretutto ho conosciuto un UOMO che è un mito , e spero che legga e risponda a questo post. Non ricordo il nome , ma usa la moto solo al ring , con oltre 1500 giri alle spalle quasi 10 anni di trasferte e un esperienza invidiabile sono convinto sia uno dei piu esperti italiani del ring. L’uomo che se gli chiedi se sa la pista a memoria ti risponde: si ma le macchie d’olio si spostano. é semplicemente un mito. La mattina dopo troviamo per puro culo un altro gruppo di italiani con mazda mx5 e facciamo tutto il viaggio di ritorno insieme a loro. Clou della giornate è stato fare il passo del san Gottardo e non il tunnel, Siamo arrivati in cima con oltre 5 metri di neve sui lati e una temperatura molto prossima allo zero con noi tutti con il tettuccio aperto e maniche e pantaloncini corti, SPETTAC OLO!Non vedo l’ora di tronarci.
Mag 15 2009
Ma conosciamo meglio la storia di questa moto ormai diventata un simbolo delle due ruote:
Il debutto della V-MAX risale all’ ottobre 1984, in occasione di un meeting organizzato per i concessionari a Las Vegas.
Nel 1985 cominciò la commercializzazione, prima in America e successivamente nel resto del mondo. I risultati ottenuti ( oltre 100.000 pezzi venduti ) parlano di una moto che è diventata leggenda, forte di un’ estetica molto personale a di un motore 1200 con 4 cilindri a V dotato di una potenza strabordante di ben 145 cv. In Europa la commercializzazione della moto comincia in Francia, nel 1986, però con potenza limitata a 104 cv, potenza con la quale la moto viene successivamente venduta in tutto il vecchio continente.
.
.
Nel 1993 viene cambiata la forcella, con un nuovo componente con steli da 43mm. ( in luogo di quella da 40 mm. ) e nuove pinze freno a quattro pistoncini.
Da qui in avanti la V-MAX subirà solo piccoli aggiornamenti estetici, fino ad arrivare alla presentazione dell’ atteso modello 2009.
CHISSA’ SE IL NUOVO MODELLO DIVENTERA’ UN MITO COME IL SUO PREDECESSORE
Ott 28 2008
Ed ecco una delle prime foto di ANDREA DOVIZIOSO che finalmente guida una Honda ufficiale.
E se quest’ anno c’era un pilota che se la meritava è proprio DOVIZIOSO, dato che nel 2008 alla guida della Honda privati è riusciuto molte volte a dare una bella batosta ai piloti ufficiali compreso il campione del mondo VALENTINO ROSSI
L’ unica cosa è che in compagnia nel HRC ha un compagno di squadra un po’ scomodo, perchè come tutti sanno lo sponsor della Honda è la ditta spagnola Repsol e quindi vede con un occhio di riguardo DANI PEDROSA
E per di piu’ il team-menager ALBERT PUIG punta solo su PEDROSA e mette sempre in ombra il compagno di squadra ( vedi HAYDEN nel 2008 )
Quindi per il nostro connazionale sarà una doppia lotta, la prima direttamente nel team e la seconda in pista
Speriamo per tutti noi che contribuisca a dare un po’ piu’ di spettacolo in questa fiacca MOTOGP che da un po’ di anni continua ad essere la solita lotta a due!!!!
FORZA DOVIPOWER spezzagli le corna a torero camomillo!!!!!!!
