Come tutti sapete la crisi sta toccando tutte le case motoristiche e dopo il quasi ritiro della HONDA in Formula uno si vocifera  anche un pesante taglio di fondi anche per la  MOTOGP.

Oltre alla MOTOGP anche l’ aria che gira attorno alla classe 250 non è delle migliori dato i nuovi regolamenti che verranno introdotti nel 2011 o forse anche prima.

Sì, proprio così spariranno le mitiche 250 a due tempi ormai considerate troppo inquinanti, ( ma secondo gli esperti è l’ unica classe che sforna nuovi talenti ) e verranno sostituite con delle moto 600cc. ma a quattro tempi denominata MOTO2

Ma dove andremo a finire, già di spettacolo in MOTOGP c’è ne un gran poco poi se ci tolgono la 250 chissà che belle corse pallose vedremo.

Speriamo che ci lascino almeno la 125 ma anche quì è un due tempi TROPPO TROPPO INQUINANTE!!!!

Comunque ecco la prima foto del prototipo della nuova HONDA economica destinata in MOTOGP, che sicuramente andrà in mano al nostro DOVIPOWER che comunque riuscirà a farla andare sempre piu’ forte del torero camomillo!!!!!!!

Be Sociable, Share!

• 

Ho trovato in rete questi bei video tutti da gustare sul viaggio all’ isola di man, in italiano.

Posto il link preso da motoonline. Buona visione e mi raccomando non imitateli su strade aperte al traffico

                                                                                                                                                                                                                                                                                        .

1′ puntata

http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=1602&arg=12

2′ puntata

http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=1606&arg=12

3′ puntata

http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=1608&arg=12

4′ puntata

http://www.motonline.com/video/video.cfm?cod=1609&arg=12

Be Sociable, Share!

• 

                                                                                                                                                                                                                                                                                                   .

Cosa fare quando si viene fermati:
prima di tutto mostrare alle forze dell’ordine la marcatura di omologazione riportata sullo scarico, poi il documento di omologazione ( che dovete sempre allegare al libretto ), e nel caso le 2 circolari.
Siete in regola e quindi siete sempre dalla parte della ragione.
Solitamente dopo aver mostrato il tutto la cosa si conclude senza multe (ovviamente).

E  se invece ci scappa la multa?????? 
Cosa fare in questi casi:
al momento della multa vi chiederanno di firmarla e se volete far scrivere qualche cosa nelle note, la vostra risposta sarà SI.
Da quel momento dovete far scrivere le seguenti note:
1) lo scarico riporta l’omologazione e3 ben visibile sul corpo del silenziatore.
2) Siete in possesso di dichiarazione di omologazione da parte della casa produttrice.
3) avete una copia di una circolare del ministero dei trasporti che attesta che gli scarichi omologati sono sostitutivi all’originale e quindi sono in regola a tutti gli effetti ( circolare DC IV B /03 1997 del 24/11/1997)
4) avete una copia di una circolare del ministero dei trasporti in cui si attesta che gli scarichi omologati non devono procedere all’aggiornamento della carta di circolazione.
5) se vogliono multarvi con l’art. 78 far presente che l’articolo di riferimento è il 72 in quanto i silenziatori rientrano dei dispositivi specificati nel comma 2 dell’articolo 72.
6) se la sanzione si riferisce all’art. 78 e prevede anche il ritiro del libretto far presente che l’art.72 comma 13 prevede la sanzione amministrativa e non il ritiro del libretto nel caso in cui si circoli addirittura senza silenziatore.

7) E SPERATE IN QUALCHE SANTO CHE VI AIUTI !!!!!!!!!

Be Sociable, Share!

• 

A Imola domenica 4 settembre gran premio di San Marino, Freddie Spencer e Kenny Roberts si giocano l’ ultima carta del mondiale 500.

Dopo 11 prove sono divisi da soli 5 punti.

Spencer, che per tutti è già ” the Fast” Freddie, ne ha 132, Roberts, che da qualche anno ormai è diventato ” the King” è a quota 127.

In gara, dopo uno sprazzo iniziale di Lucchinelli, che poi concluderà quarto, è Spencer a prendere il comando inseguito da Roberts.

All’ ottavo giro è Roberts ad andare in testa scavalcando il rivale.

Il ritmo a questo punto cala, con Roberts che spera in un ricongiungimento di Lawson ( suo compagno di squadra ), che è terzo.

Ma Spencer non sta al gioco e tra lui e Roberts inizia un batti e ribatti che inalza il ritmo e allontana Lawson.

Roberts vince così il suo ultimo GP, ma a fine gara, sul podio per Roberts è pronta ugualmente la corona, a suggello della vittoria in 24 GP e di 3 titoli iridati.

Ma il pilota californiano sa che è Spencer il nuovo re del motomondiale e con grande sportività gli cede scettro e corona.

Questa storia lo scritta per far rivivere un pezzo di storia mitica del motomondiale e per chi vede solo il mondiale in questi ultimi anni vi do un consiglio se riuscite a vedere questa gara è li che vedrete il vero agonismo del nostro sport preferito.

E’ quando contavano piu’ i piloti delle proprie moto e si vedeva un mondo piu’ umano e non come oggi che tutto gira attorno ad uno sponsor e a pochi piloti

Be Sociable, Share!

• 

Proprio oggi sono iniziati i primi test nel circuito di Kyalami della superbike 2009

Oltre i soliti team si sono viste finalmente le due novità della stagione 2009, ossia l’ entrata in questa categoria così combattuta delle due casa europee APRILIA e BMW

Ma è troppo presto per fare dei pronostici, ma una cosa si sa che quest’ anno manca colui che è stato il re di questa categoria, niente meno il pilota che ha vinto tre mondiali sempre in sella a una DUCATI( con tre modelli diversi 996, 999, 1098 ) TROY BAYLISS

Sicuramente sarà  lo stesso un mondiale spettacolare, come la sola superbike sa regalare, ma dobbiamo ammettere che questo simpatico pilota ci mancherà molto e quindi vedremo se riusciranno i vari piloti ad eguagliare i successi del TROY e chissà se non sarà un pilota italiano con una moto italiana????

Be Sociable, Share!

• 

Ehi amici smanettoni  siamo gia’ nel mese di Dicembre e come si sa si avvicina il Natale.

Abbiamo fatto i bravi in questi ultimi dodici mesi?????

 Non abbiamo preso multe???

Abbiamo trattato bene la nostra motina????

Non abbiamo fatto arrabbiare vigili, polizia, carabinieri…?????

Abbiamo ingrassato le tasche dei concessionari????

Spaventato vecchie e bambini??????

E dato che noi motociclisti siamo dei eterni bambinoni, vediamo se Babbo Natale visita il nostro sito e magari esaudisce i nostri sogni???? 

Quindi come tutti i bambini nel mondo scriviamo la nostra letterina con  tutti i doni che vogliamo sotto l’ albero o molto meglio all’ interno del nostro garage!!!!!!!!!

O preferite da veri supermarpioni scrivere la letterina a S. Lucia?????

Be Sociable, Share!

• 

Dopo vari anni che le case motociclistiche sfornavano modelli  con soluzioni avveneristiche sempre piu’ soffisticate e l’ uso di materiali sempre piu’ pregiati e che quindi portavano il prezzo della motocicletta sempre a delle cifre in qualche modo proibitive

Finalmente, dato anche la crisi che si sente in giro, varie case del settore hanno iniziato a produrre dei modelli  così detti  “ECONOMICI”

Ma non è detto che pur essendo economici nei materiali o della componentistica siano per forza considerate brutte,  di certo non possiamo pretendere che siano  delle supersportive all’ ultima moda o supermotard ultraprofessionali o delle endurone da viaggio, ma delle moto da usare tutti i giorni e che costino meno di vari scooter.

Moto che oltre al prezzo di partenza siano economiche anche come manutenzione ordinaria e facili da condurre anche con il passeggero

Proprio così dopo la mia visita all’ EICMA, ed avendole viste nei vari stand ecco il modello che per me puo’ considerarsi un vero è proprio affare per chi non ha pretese ed inizia la sua carriera da motociclista:

YAMAHA XJ6 ( sigla storica  per la casa dei 3 diapason )

LINEA  ACCATTIVANTE ( ripresa dalla sorella maggiore FZ1 )

MOTORE 4 CILINDRI IN LINEA ( derivato dalla sportiva R6 ) DA  100CV CIRCA

RAFFREDDATA A LIQUIDO

TERMINALE A SCARICO BASSO ( come vuole la moda )

TRE FRENI A DISCO

SOSPENSIONI ADATTE PER IL TURISMO

COMODA IN DUE  CON APPIGLI POSTERIORI

IL TUTTO AD UN PREZZO DI LISTINO DI SOLI   6000€

Diciamo che chi vuole le prestazioni non è il modello ideale, ma per chi è indeciso all’ acquisto di una moto supersportiva usata con la stessa cifra o addirittura spendendo meno, portarsi a casa un modello nuovo  con la sicurezza chi non trovarsi le sorprese dell’usato.

PER  ME E’ UN  AFFARE, POI SULLE STRADE NON SI PUO’ PIU’ CORRERE,  A VOI LA RISPOSTA

Be Sociable, Share!

• 

Ed ecco un problema che assale gran parte dell’  intero mondo dei motociclisti uomini

Proprio così quando fra noi e la nostra coccolata due ruote ci si mette in mezzo colei che vuole a tutti costi interrompere questo legame a noi così caro

MA  PERCHE’ LE DONNE ( fidanzate o mogli che siano ) NON APPREZZANO LA NOSTRA PASSIONE

SARANNO MICA GELOSE DELLE NOSTRE MOTO??????

Diciamo il vero certe volte trattiamo molto meglio la propria moto piu’ della nostra compagna, ma quello che però proviamo  per la donna non puo’ essere messo sullo stesso piatto!!!!!VERO?????

Diciamo che non tutte le donne  son così  e che magari anche quelle piu’ contrarie dopo aver  assaporato il piacere di viaggiare in moto  a  lungo andare cambiano idea  e diventano amanti delle due ruote, ma sempre restando che per loro la moto è solo un pezzo di ferro!!!!

E quindi a tutti i motociclisti, sfogatevi pure con i commenti,  scrivete le frasi e le parole che avete sentito dalla vostra donna contro la vostra amante a due ruote

Be Sociable, Share!

• 

Ciao amici smanettoni!!

In questo periodo pre-natalizio caratterizzato da intemperie di vario genere e dal freddo pungente purtroppo siamo “obbligati” a tenere le nostre belve al riparo nei garage sotto teli cerati o morbide coperte aspettando che esca un pallido raggio di sole per poter far girare un pò i motori anche facendo pochi km!!!!

Ma non tutti stanno ad aspettare che esca il sole…vanno loro direttamente dove è ancora splendente e sto parlando dei team di Moto-gp in particolare Suzuki e Kawasaki impegnati negli ultimissimi test in Australia prima dello stop forzato,dal 1° dicembre al 20 Gennaio,imposto dal regolamento Dorna.

Le due case del Sol Levante sono scese in pista con i loro piloti ufficiali Capirossi -Vermeulen per Suzuki e Melandri-Hopkins,con l’aggiunta di Jacque,per Kawasaki provando novità motore/telaio in chiave 2009…..siete curiosi di sapere come è andata????

.

.

.

.

.

.

.

.

OK ve lo dico….Capirex domina per i 3 giorni dei test facendo segnare ottimi tempi sia singoli che in long-run ed eccovi i migliori di ogni pilota

1. Capirossi (Ita-Suzuki) 1’30″9
2. Vermeulen (Aus-Suzuki) 1’31″1
3. Melandri (Ita-Kawasaki) 1’31″8
4. Hopkins (Usa-Kawasaki) 1’32″1
5. Jacque (Fra-Kawasaki) 1’32″3

E questa è la dichiarazione di Capirex alla fine delle 3 giornate:
“Abbiamo provato molte cose nuove con risultati positivi,abbiamo comparato molte cose, provato il nuovo telaio e altre parti nuove.Nella comparazione abbiamo visto che il prototipo della nuova moto è migliore di quella 2008, specie quando le gomme non sono ancora in temperatura, risuciamo a girare su buoni tempi. Abbiamo fatto passi avanti. Abbiamo ancora parecchio lavoro da fare, specie per migliorare il motore, ma sono stati comunque tre giorni di test positivi. Ho fatto più di 200 giri, il prototipo della moto è migliorato ulteriormente e con la prossima versione dovremo cercare di migliorare ancora di piu’ perche’ ci saranno ulteriori sviluppi”.

Da segnalare Melandri in crescita con il feeling della verdona di Akashi che dopo alcune modifiche a livelo telaistico si dichiara soddisfatto!!

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

 Spero che il tempo passi in fretta e che in un attimo sia già Febbraio-Marzo per iniziare una nuova stagione all’insegna di gite turistico/gastronomiche e uscite in pista………

Un lampeggio!!!!

Be Sociable, Share!

•